L'ISO 20816-2:2017 est applicable aux turbines à gaz, turbines à vapeur et alternateurs (qu'ils soient couplés à des turbines à gaz et/ou à vapeur) à paliers à film fluide pour applications terrestres, avec des puissances utiles excédant 40 MW et des vitesses nominales de 1 500 r/min, 1 800 r/min, 3 000 r/min et 3 600 r/min. Les critères fournis dans l'ISO 20816-2:2017 peuvent être appliqués aux vibrations des paliers principaux des turbines à gaz, turbines à vapeur et alternateurs (y compris les embrayages de synchronisation). L'ISO 20816-2:2017 fournit des dispositions concernant l'évaluation de la sévérité in situ des vibrations en bande large suivantes:

a) vibrations de la structure de tous les corps ou supports de paliers principaux, mesurées radialement (c'est-à-dire transversalement) par rapport à l'axe de l'arbre;

b) vibrations de la structure des corps de paliers de butée, mesurées axialement;

c) vibrations des arbres tournants, mesurées radialement (c'est-à-dire transversalement) par rapport à l'axe de l'arbre, au droit ou à proximité des paliers principaux.

Il s'agit

- des vibrations dans des conditions normales de fonctionnement en régime permanent;

- des vibrations dans d'autres conditions (en régime non permanent), lorsque des fluctuations transitoires se produisent, y compris pendant la montée en vitesse ou le ralentissement, le chargement initial et les variations de charge;

- des changements de vibrations susceptibles de se produire durant un fonctionnement normal en régime permanent.

L'ISO 20816-2:2017 n'est pas applicable aux éléments suivants:

i) vibrations par excitation électromagnétique avec une fréquence de ligne double au droit du moyeu et du carter du stator de l'alternateur;

ii) turbines à gaz aérodérivatives (y compris les turbines à gaz avec des propriétés dynamiques similaires à celles des aérodérivatifs);

NOTE L'ISO 3977‑3 définit les aérodérivatifs comme des générateurs de gaz de propulsion d'aéronef adaptés pour entraîner des équipements mécaniques, électriques ou de propulsion marine. Il existe de grandes différences entre les turbines à gaz en service intensif et les turbines à gaz aérodérivatives, par exemple en termes de souplesse du carter, de conception des paliers, de rapport de masse rotor-stator et de structure de montage. Par conséquent, des critères différents s'appliquent pour ces deux types de turbines.

iii) turbines à vapeur et/ou alternateurs avec des puissances inférieures ou égales à 40 MW ou avec des vitesses nominales différentes de 1 500 r/min, 1 800 r/min, 3 000 r/min et 3 600 r/min (bien que les générateurs n'entrent guère dans cette dernière catégorie) (voir l'ISO 7919‑3 et l'ISO 10816‑3);

iv) turbines à gaz avec des puissances inférieures ou égales à 40 MW ou avec des vitesses nominales différentes de 1 500 r/min, 1 800 r/min, 3 000 r/min et 3 600 r/min (voir l'ISO 7919‑3 ou l'ISO 7919‑4 et l'ISO 10816‑3 ou l'ISO 10816‑4);

v) les modes opératoires d'évaluation des vibrations de la combustion mais n'empêche pas la surveillance des vibrations de la combustion.